{"id":1428,"date":"2018-12-19T12:08:02","date_gmt":"2018-12-19T18:08:02","guid":{"rendered":"http:\/\/aapaseaports.naymicrosite2.wpengine.com\/?p=1428"},"modified":"2019-06-06T12:04:26","modified_gmt":"2019-06-06T17:04:26","slug":"tecnologia-tu-nueva-mano-derecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aapaseaports.com\/index.php\/2018\/12\/19\/tecnologia-tu-nueva-mano-derecha\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda: \u00bfTu nueva mano derecha?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><a href=\"http:\/\/aapaseaports.naymicrosite2.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/12\/Tech-450x275.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1435\" src=\"http:\/\/aapaseaports.naymicrosite2.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/12\/Tech-450x275-300x183.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"183\" srcset=\"https:\/\/www.aapaseaports.com\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/12\/Tech-450x275-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.aapaseaports.com\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2018\/12\/Tech-450x275.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>* Por Mary Lou Jay *<\/em><\/p>\n<p>Los puertos interesados en agilizar sus operaciones y fomentar la creaci\u00f3n de cadenas de abastecimiento m\u00e1s transparentes y eficientes para sus socios est\u00e1n encontrando las soluciones que necesitan por medio de una serie de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n<p>Muchos puertos de tama\u00f1o peque\u00f1o o mediano a\u00fan hoy d\u00eda dependen de procesos manuales y hojas electr\u00f3nicas, propensas a error y que consumen mucho tiempo, para gestionar sus actividades, seg\u00fan David Nicholson, socio mayor de Nicom Maritime, una compa\u00f1\u00eda de desarrollo de software personalizado. \u201cDespu\u00e9s de un tiempo, los puertos llegan a comprender que una vez que crece el negocio [este tipo de sistema]se torna muy torpe y dif\u00edcil para trabajar. Este tiene un impacto negativo sobre su eficiencia\u201d, dijo Nicholson. Actualizar hacia tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna puede de inmediato rendir resultados.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, Nicom reemplaz\u00f3 el viejo sistema de hojas electr\u00f3nicas del Puerto de Beaumont por software para puertos mar\u00edtimos, dise\u00f1ado a la medida para el negocio de carga fraccionada del puerto. El nuevo software integra la programaci\u00f3n de las embarcaciones, el monitoreo de la carga y la facturaci\u00f3n, utilizando datos extra\u00eddos autom\u00e1ticamente de varias diferentes fuentes. Con el nuevo sistema de gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n, los informes que antes tardaban varios d\u00edas en compilarse ahora pueden ser creados en segundos. Esto libera el tiempo de los funcionarios para otras tareas.<\/p>\n<p>Otros puertos que han hecho mejoras a sus sistemas han recibido beneficios similares, dijo Nicholson. \u201cLo que usualmente vemos al eliminar estos proceso manuales y hojas electr\u00f3nicas es una mejora muy importante en ineficiencias\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.seaportsmag-digital.com\/aapq\/0418_winter_2018\/MobilePagedReplica.action?pm=2&amp;folio=48#pg48\">Leer m\u00e1s\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>* Por Mary Lou Jay * Los puertos interesados en agilizar sus operaciones y fomentar la creaci\u00f3n de cadenas de abastecimiento m\u00e1s transparentes y eficientes para sus socios est\u00e1n encontrando las soluciones que necesitan por medio de una serie de nuevas tecnolog\u00edas. 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