{"id":1799,"date":"2020-04-07T08:00:00","date_gmt":"2020-04-07T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aapaseaports.com\/?p=1799"},"modified":"2020-06-15T17:23:11","modified_gmt":"2020-06-15T22:23:11","slug":"pasos-hacia-una-huella-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aapaseaports.com\/index.php\/2020\/04\/07\/pasos-hacia-una-huella-sostenible\/","title":{"rendered":"Pasos Hacia Una Huella Sostenible"},"content":{"rendered":"\n

La sostenibilidad es el camino hacia del futuro, pero tambi\u00e9n ya es una realidad hoy. Desde opciones de combustibles hasta normas para aguas y calidad del aire, los puertos y sus arrendatarios y socios est\u00e1n haciendo grandes esfuerzos por encontrar las mejores formas de lograr una huella m\u00e1s sostenible.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Candace Gibson<\/p>\n\n\n\n

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Aqu\u00ed miraremos un escenario poco probable: Tu puerto tiene un vasto presupuesto para tomar importantes medidas de sostenibilidad. Tus arrendatarios, la comunidad y otros interesados comprenden la necesidad de enverdecer el negocio portuario y todos est\u00e1n dispuestos a sacrificar sus necesidades a favor de un mayor bien com\u00fan. Es m\u00e1s, te acabas de enterar sobre unas nuevas tecnolog\u00edas que ayudar\u00e1n a tu puerto a alcanzar sus metas en los siguientes dos trimestres.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, esto no es realidad. Tomar pasos hacia operaciones portuarias sostenibles requiere mucho dinero, colaboraci\u00f3n y tiempo.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, hay buenas noticias. Los puertos, arrendatarios y sus socios concuerdan con que la limpieza del negocio es una marat\u00f3n, no una carrera corta. Nadie cruza la meta a los 500 metros; se requiere una evaluaci\u00f3n completa de las operaciones para identificar las mayores ofensas ambientales de un puerto. Luego, es necesaria la planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica para determinar las metas de corto y largo plazo para operar de manera m\u00e1s sostenible. Un puerto debe tomar decisiones dif\u00edciles sobre adjudicar recursos para lograr estas metas y debe comunicar sus \u00e9xitos a los interesados una vez que alcance un hito.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY debe hacer todo esto sin interrumpir sus operaciones normales? Pues, s\u00ed. Pero no es necesario innovar en un vac\u00edo. Las visiones de expertos de la industria en Dewberry, Green Marine, HUG Engineering y Moffat & Nichol revelan que existen formas pr\u00e1cticas de comenzar a trabajar hoy con miras a un futuro sostenible, sin ocupar zapatillas para correr.<\/p>\n\n\n\n

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Acciones inmediatas<\/h2>\n\n\n\n

Dana Brewster, gerente de ventas marinas regionales de HUG Engineering; Joel Martin, vicepresidente de ventas Am\u00e9rica; y Nicole Wagner, coordinadora de mercadeo, se refirieron al poder de la relaci\u00f3n entre un puerto y una empresa dedicada a la reducci\u00f3n de emisiones. Un puerto puede presentar toda una lista de sus equipos que operan con diesel y enterarse de cu\u00e1les piezas pueden ser reacondicionadas con dispositivos reductores de emisiones y a qu\u00e9 costo. Explicaron que, en general, el proceso de evaluaci\u00f3n es gratuito y que un puerto puede tomarse el tiempo necesario para encontrar el presupuesto o para buscar financiamiento mediante subvenciones para ayudar con el costo de reconversi\u00f3n o reacondicionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Leer m\u00e1s…<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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